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Klaus-Peter Gussfeld, der in Freiburg wohnende Referent für Verkehr und Raumordnung des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Landesverband Baden-Württemberg, hat uns jetzt über die Einschränkungen des Bahn Service auch in Südbaden informiert. (Fon: + 49 711 620306-15)
a) Schließung an Sonntagen:
- Kehl
b) Schließung an Samstagen:
- Lahr
- Emmendingen
c) Kürzungen der Öffnungszeiten (d.h. später auf, früher zu und/oder Mittagspause) - Angaben jeweils in Stunden/Woche:
- Bad Krozingen - 7,5 h
- Freiburg Hbf. - 9 h
- Freiburg-Wiehre - 5 h
- Müllheim/Baden - 7 h
Wir senden Ihnen im Anhang auch doe Presseerklärung des BUND-Landesvebandes zu diesem, auch regional wichtigen verkehrspolitischen Thema
Axel Mayer / Regionalgeschäftsführer
11. Februar 2009
Deutsche Bahn reduziert Schalteröffnungszeiten
BUND kritisiert dreisten Serviceabbau
Stuttgart. „Der Kahlschlag der Deutschen Bahn AG am Kundenservice wird immer dreister. So werden systematisch Kunden vergrault“, kommentiert Berthold Frieß, Landesgeschäftsführer des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) in Baden-Württemberg die heute bekannt gewordenen Pläne der Bahn. Demnach sollen die Öffnungszeiten der Reisezentren an etwa 40 Bahnhöfen im Land weiter reduziert werden. Betroffen von diesen Kürzungen sind nicht nur kleine Gemeinden, sondern beispielsweise auch Städte wie Heilbronn, Reutlingen, Göppingen, Ravensburg, Rottweil und Freiburg. Der BUND fordert das Land auf, dem Serviceabbau nicht tatenlos zuzusehen. „Wir erwarten, dass bei zukünftigen Ausschreibungen von regionalen Verkehrsangeboten analog zur Schwarzwaldbahn der Fahrkartenverkauf im Zug als verbindliches Kriterium gilt. Generell sollte der Verkehrsvertrag zwischen dem Land Baden-Württemberg und der Deutschen Bahn zukünftig auch Regelungen zum Fahrkartenverkauf enthalten“, so Frieß an die Adresse der Landesregierung.
Die aktuellen Pläne sind nach Ansicht des BUND Teil einer Kette von Sparmaßnahmen, die immer mehr Fahrgäste vom Bahnfahren ausschließen. „Seit Mitte 2007 werden in baden-württembergischen Nahverkehrszügen keine Fahrkarten mehr verkauft. Kunden, die am Automaten scheitern, werden seither als Schwarzfahrer verfolgt“, erläutert Frieß. Aber auch privaten Reisebüros, die Fahrscheine der Bahn verkaufen, werde das Leben schwer gemacht. In den letzten vier Jahren hätten sich die Provisionen der Bahn für den Fahrkartenverkauf mehr als halbiert. Private Agenturen, die in der Vergangenheit in vielen kleineren Städten und Bahnhöfen mit viel Engagement den Verkauf übernommen haben, würden praktisch gezwungen, vom Kunden eine zusätzliche „Servicegebühr“ zu verlangen, um wirtschaftlich überleben zu können. Der BUND hält diese kundenfeindliche Haltung der Bahn für unsozial und verkehrspolitisch kurzsichtig. „Die Bahn erhält jährlich Milliarden Euro an Steuergeldern für das Schienennetz und die Regionalzüge – und erdreistet sich, den Kunden quasi die Tür vor dem Kopf zuzuschlagen“, kritisiert BUND-Landesgeschäftsführer Frieß.
BUND Landesverband Baden-Württemberg
bund.bawue
bund.net
Bahnabbau: Schlechterer Bahnservice auch in Südbaden
12.02.2009
Bahnabbau: Schlechterer Bahnservice auch in Südbaden
"Bahnfahren in überfüllten Zügen wird immer teurer und gleichzeitig wird das Geld für sinnlose Protzprojekte wie Stuttgart 21 hinausgeworfen. Jetzt wird der Bahnservice auch in Südbaden noch schlechter was Nachteile für Kunden und Bahn bringt" sagt BUND Regionalgeschäftsführer Axel Mayer.
Klaus-Peter Gussfeld, der in Freiburg wohnende Referent für Verkehr und Raumordnung des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Landesverband Baden-Württemberg, hat uns jetzt über die Einschränkungen des Bahn Service auch in Südbaden informiert. (Fon: + 49 711 620306-15)
a) Schließung an Sonntagen:
- Kehl
b) Schließung an Samstagen:
- Lahr
- Emmendingen
c) Kürzungen der Öffnungszeiten (d.h. später auf, früher zu und/oder Mittagspause) - Angaben jeweils in Stunden/Woche:
- Bad Krozingen - 7,5 h
- Freiburg Hbf. - 9 h
- Freiburg-Wiehre - 5 h
- Müllheim/Baden - 7 h
Wir senden Ihnen im Anhang auch doe Presseerklärung des BUND-Landesvebandes zu diesem, auch regional wichtigen verkehrspolitischen Thema
Axel Mayer / Regionalgeschäftsführer
11. Februar 2009
Deutsche Bahn reduziert Schalteröffnungszeiten
BUND kritisiert dreisten Serviceabbau
Stuttgart. „Der Kahlschlag der Deutschen Bahn AG am Kundenservice wird immer dreister. So werden systematisch Kunden vergrault“, kommentiert Berthold Frieß, Landesgeschäftsführer des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) in Baden-Württemberg die heute bekannt gewordenen Pläne der Bahn. Demnach sollen die Öffnungszeiten der Reisezentren an etwa 40 Bahnhöfen im Land weiter reduziert werden. Betroffen von diesen Kürzungen sind nicht nur kleine Gemeinden, sondern beispielsweise auch Städte wie Heilbronn, Reutlingen, Göppingen, Ravensburg, Rottweil und Freiburg. Der BUND fordert das Land auf, dem Serviceabbau nicht tatenlos zuzusehen. „Wir erwarten, dass bei zukünftigen Ausschreibungen von regionalen Verkehrsangeboten analog zur Schwarzwaldbahn der Fahrkartenverkauf im Zug als verbindliches Kriterium gilt. Generell sollte der Verkehrsvertrag zwischen dem Land Baden-Württemberg und der Deutschen Bahn zukünftig auch Regelungen zum Fahrkartenverkauf enthalten“, so Frieß an die Adresse der Landesregierung.
Die aktuellen Pläne sind nach Ansicht des BUND Teil einer Kette von Sparmaßnahmen, die immer mehr Fahrgäste vom Bahnfahren ausschließen. „Seit Mitte 2007 werden in baden-württembergischen Nahverkehrszügen keine Fahrkarten mehr verkauft. Kunden, die am Automaten scheitern, werden seither als Schwarzfahrer verfolgt“, erläutert Frieß. Aber auch privaten Reisebüros, die Fahrscheine der Bahn verkaufen, werde das Leben schwer gemacht. In den letzten vier Jahren hätten sich die Provisionen der Bahn für den Fahrkartenverkauf mehr als halbiert. Private Agenturen, die in der Vergangenheit in vielen kleineren Städten und Bahnhöfen mit viel Engagement den Verkauf übernommen haben, würden praktisch gezwungen, vom Kunden eine zusätzliche „Servicegebühr“ zu verlangen, um wirtschaftlich überleben zu können. Der BUND hält diese kundenfeindliche Haltung der Bahn für unsozial und verkehrspolitisch kurzsichtig. „Die Bahn erhält jährlich Milliarden Euro an Steuergeldern für das Schienennetz und die Regionalzüge – und erdreistet sich, den Kunden quasi die Tür vor dem Kopf zuzuschlagen“, kritisiert BUND-Landesgeschäftsführer Frieß.
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Dieser Artikel wurde 785 mal gelesen und am 7.10.2011 zuletzt geändert.
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