Zum Weiterlesen

Allgemeines zum Thema Feinstaub

Zur Gesetzeslage

Zur Diskussion um Dieselruß


Allgemeines zum Thema Feinstaub

Download     BUND Hintergrund Feinstaub (März 2006, 3 S., 173 KB)

Download     BUND-Miniflyer "Gute Luft" (2005, 2 S., 202 KB)

Download     Feinstaub - Deutsches Politikversagen, europäisches Rollback? (November 2005, 2 S., 21 KB)

Download     Hintergrundpapier PM10-Emissionen vom BUND NRW (Januar 2005, 3 S., 84 KB)

Download     UBA-Hintergrund zu Feinstaub (März 2005, 23 S., 479 KB)

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Zur Gesetzeslage

Die 22. Verordnung zur Durchführung des Bundesimmisionsschutzgesetzes (22.BImSchV) regelt die Grenzwerte für Feinstaub


Download     22.BImSchV (2002, 24 S., 93 KB )

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Zur Diskussion um Dieselruß

Ausführliche Informationen rund um die Aktion "Kein Diesel ohne Filter" bietet der BUND Landesverband Berlin unter www.bund-berlin.de. E-Mail: feinstaub@bund-berlin.de.


Die deutsche Automobilindustrie versucht, die steuerliche Förderung auf Fahrzeuge über 1200 ccm zu begrenzen, um den Markt der Kleinwagen „filterfrei“ zu halten. Der BUND fordert die Einführung von einheitlichen strengen Partikelgrenzwerten (2,5 mg/km) für alle Dieselmotoren, unabhängig vom Hubraum.


Download     Lesen Sie hier den Hintergrund zu den Grenzwerten für Dieselfahrzeuge (5 S., 426 KB).



Die Politik tritt bei der Entscheidung über ein wirksames Fördersystem für rußfreie Diesel-Fahrzeuge weiter auf der Stelle. Die Automobilindustrie blockiert und die deutsche Politik ist unfähig, sich durchzusetzen.
Die Allianz "Kein Diesel ohne Filter" hat einer Chronologie zur Debatte um die Rußfilterförderung erstellt.


Download     Rußfilterförderung - Chronologie einer Blockade (April 2006, 6 S., 490 KB)



Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) erstellt regelmäßig Listen von Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter.


Download     VCD-Liste "Diesel-Pkw mit Partikelfilter" (Stand März 2006, 5 S., 170 KB).


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