Zur besseren Orientierung im folgenden bebilderten (alle Fotos: Peter Steiert) Text werden die verlegten Röhren nach ihren Initiatoren benannt und hier in ihrer Aufeinanderfolge von Süd nach Nord aufgelistet:

 

 

(Die erste Zahl bei der Positionsangabe gibt die Entfernung in Kilometern vom Beginn der neuen Straße in Kenzingen an, die zweite Zahl ist eine zusätzliche Strecke in Metern.)

Dem gleichen Zweck wie die Freyler'schen Röhren dient jetzt auch die Pseudo-Röhre, die eigentlich gar nicht vorgesehen war. Ihrer merkwürdigen Existenz (die Badische Zeitung berichtete darüber) ist es auch zuzuschreiben, dass die Steiert'sche Röhre nachträglich verlegt werden musste, nachdem die Straße bereits asphaltiert war. (Die anderen Röhren waren im Ablauf der Baumaßnahmen zum richtigen Zeitpunkt an den vorgesehenen Stelle unter die Erde gekommen, wenn auch nicht optimal ausgerichtet).

Der Zweck der Steiert'schen Röhre ist es, eine "natürliche" Struktur, bestehend aus einer Reihe alter Bäume und Gebüsche entlang des Feldweges von der Bahnlinie zum Gehöft Hönig mit der entsprechenden Fläche westlich der GVS zu vernetzen. Es ist nämlich absehbar, dass durch den Ausbau der Bahntrasse diese Struktur von Osten her gekappt werden wird und man deshalb in der Zwischenzeit ihre Expansion nach Westen vorantreiben sollte. Dafür ist die Existenz einer Unterquerung hilfreich, wenn nicht gar Voraussetzung.