Wohin führt die deutsche Verkehrspolitik? Ergebnisse unserer Foto-Aktion

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Halle (Saale), Riebeckplatz im Frühjahr 2006. An dem verkehrsreichen Platz treffen 3 Bundesstraßen und mehrere Straßenbahnlinien aufeinander. Seit 2002 wurde gebaut, 2006 wurde die Neugestaltung abgeschlossen sein. Ist nun klarer, wo es lang geht?

Der seit Jahren desolate Bahnknoten Ostkreuz in Berlin im Juni 2006. Der Baubeginn für die längst fällige Sanierung ist mittlerweile auf 2008 verschoben. Foto: O. Lindenberg.

Es geht auch anders: Vorbildlicher Fahrradstellplatz am ÖPNV-Bahnhof in Brandenburg. Aufgenommen im Juni 2006. Foto: O. Lindenberg.

1.000 Tonnen Fracht Richtung Süden stehen täglich am Prellbock in Blankenstein/Thüringen und müssen mit 66 km Umweg und über 450 Höhenmeter erst nach Norden gebracht werden, weil zum direkten Schienenweg über die Landesgrenze zu Bayern 5,5 km Gleise fehlen. Näheres unter www.hoellentalbahn.net Foto: F. Sell.

Beim Aussteigen bitte auf die Pflanzen achten - der Bahnhof von Grimmenthal in Thüringen ähnelt mittlerweile einem botanischen Garten, nur ungepflegter. Nicht nur optisch ein Ärgernis, sondern eine Unfallgefahr für aussteigende Reisende. Foto: Ralf Kuke.

Der Bahnhof von Göllingen liegt an der Strecke Sondershausen - Bretleben, der Kyffhäuserbahn in Thüringen. Die Bahnstrecke ist in ihrem Bestand bedroht. Bereits seit Jahren investiert die Bahn keinen Cent mehr - Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen verrotten langsam. Wie der Bahnhof von Göllingen. Mehr unter www.kyffhaeuserbahn.de. Foto: Ralf Kuke.

So sollte es sein: Neue moderne Schnittstelle am Bahnhof Geithain in Sachsen. Vom Bus sind es nur zwei Schritte bis zur Weiterfahrt mit dem Zug. Neben den Bushaltestellen befindet sich auch ein Park & Ride-Areal. Foto: Stephan Besier, aufgenommen am 03.08.2006.

Der Bahnhof Erdmannsdorf-Augustusburg im Erzgebirge bietet einen traurigen Anblick. Touristen zur nahegelegenen Augustusburg steigen hier um in die - übrigens gerade modernisierte - Drahtseilbahn zur Burg. Foto: Stephan Besier, aufgenommen am 06.08.2006.

Eine riesige Brücke - für eine Straße, die fast nicht befahren wird. Eigentlich sollten hier die LKW zu einem Lebensmittelverteiler fahren, doch der Anschlusspunkt liegt falsch. So fahren die LKW nach wie vor durch die Stadt Pirmasens. Foto. Walter Stutterich (aufgenommen im August 2005).

Das brandenburgische Lychen ist ein touristischer Magnet - mit dem Zug aber nicht mehr zu erreichen. Der Bahnhof ist verrammelt, Touristen müssen im benachbarten Fürstenberg aussteigen. Ein Vorgeschmack auf eine privatisierte Deutsche Bahn AG? Foto: Viviane Raddatz, aufgenommen im Frühjahr 2006.