Die Bewertungsmethodik des BVWP 2003
Grundlage für die Entscheidung die Aufnahme von Bauprojekten in den Bundesverkehrswegeplan ist eine aufwändige Bewertungsmethodik, die bei jedem Bundesverkehrswegeplan aktualisiert wird.Das Bundesverkehrsministerium hat eine 70seitige Broschüre veröffentlicht, in der ausführlich die Grundzüge der überarbeiteten Methodik für den neuen Bundesverkehrswegeplan 2003 vorgestellt werden. Sie kann im Internet heruntergeladen werden (http://www.bmvbs.de/-,1495.8266/Bundesverkehrswegeplan-2003-Di.htm).
Zum Weiterlesen
Kritik am Bundesverkehrswegeplan 1992:Die Kritik an der Bewertungsmethodik des alten Bundesverkehrswegeplanes 1992 ist immer noch aktuell, da sich die Grundzüge der Methodik nicht geändert haben. Aber auch die aktuelle Entwicklung wird in dieser Kritik berücksichtigt.
 |
Kritik am Bundesverkehrswegeplan 1992 (05/2002, 12 S., 78 KB) |
Umweltorientierte Bewertung von Bundeswasserstraßen:
Dieser Artikel aus der Informationsreihe zur Bundesverkehrswegeplanung, BUNDinfo Verkehr 2002, erläutert eine Studie des Umweltbundesamtes für eine umweltorientierte Bewertung von Bundeswasserstraßen. Daneben finden Sie auch die etwas ausführlichere Kurzfassung dieser Studie (Texte 02/02) des Umweltbundesamtes.
|
BUND-Artikel zu Umweltorientierter Bewertung von Bundeswasserstraßenplanungen (05/2002, 5 S., 100 KB) |
|
Kurzfassung der UBA-Studie (06/2001, 18 S., 98 KB) |
Entwicklung eines Verfahrens zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte als Beitrag zur Bundesverkehrswegeplanung (UBA-Studie)
Die Studie ist ein Entwurf für eine grundlegende Neuorientierung der Bundesverkehrswegeplanung. Dabei werden die Opportunitätskosten der Umweltressourcen in die gesamtwirtschaftliche Bewertung von Projekten einbezogen. Erstellt wurde die Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes.
|
UBA-Studie (03/1998, 92 S., 982 KB) |
« zurück zu "Bundesverkehrswegeplan 2003"
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||