Der Bundesverkehrswegeplan 2003
Der Bundesverkehrswegeplan (BVWP) ist die Fernverkehrsplanung des Bundes. In ihr werden Verkehrsvorhaben der Straße, der Schiene und des Wassers vorbereitet. Der BVWP dient als planerische Grundlage für die Bedarfsgesetze (z. B. Fernstraßenausbau-Änderungsgesetz). In diesen Gesetzen beschließt der Bundestag für welche Verkehrsprojekte er einen Bedarf sieht und damit welche gebaut werden sollen.| Den aktuell gültigen BVWP hat das Bundeskabinett im Juli 2003 beschlossen. Auf diesem Beschluss basieren die Bedarfsgesetze für Straße und Schiene, die der Deutsche Bundestag im Juli 2004 verabschiedet hat (Beschlussvorlage mit der Liste aller Fernstraßenprojekten s.u.). |  Auf dem Weg ins Nirgendwo? Verkehrspolitik in Deutschland |
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Kategorien für die Projekteinstufung Im BVWP werden die Bauprojekte nach Dringlichkeit eingestuft. Welche Kategorien gelten hier und wer entscheidet über das Finanzvolumen? mehr... |
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Verfahren und Akteure Wer entscheidet über die Projekte, die in den BVWP aufgenommen werden? Wie läuft das Verfahren ab? mehr... |
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Bewertungsmethodik des BVWP 2003 Für den BVWP 2003 wurde eine neue, nach Aussagen des Verkehrsministeriums modernere Bewertungsmethodik eingeführt. Wir werfen einen kritischen Blick darauf. mehr... |
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Das Dusselige Dutzend Unter diesem Titel hat der BUND die sinnlosesten Projekte des BVWP 2003 zusammengefasst. Die Gründe sowie weitere Beispiele für eine Verkehrspolitik jenseits von Ökonomie und Ökologie finden Sie hier... |
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BUND-Bewertung des BVWP 2003 Der BUND hat mit Unterstützung regionaler Gruppen Kurzbewertungen der einzelnen Straßenbauprojekte des BVWP 2003 vorgenommen. mehr... |
Zum Weiterlesen
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Beschlussvorlage zur Bedarfseinstufung Fernstraßen (Projektliste) |
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Rechts-Gutachten des Informationsdienstes Umweltschutz zur Behebung der Defizite in der Fernstraßenplanung (14 Seiten) |
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BUND-Stellungnahme zum Entwurf des BVWP (12 Seiten) |
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BUND-Forderungen für den BVWP 2003 (4 Seiten) |
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BUND-Kritik zu Zielen, Methodik und Verfahren des BVWP 2003 (28 Seiten) |
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Forderungen von BUND, NABU und VCD für eine umweltorientierte Bundesverkehrswegeplanung (3 Seiten) |
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BUND-Eckpunkte für eine zukunftsfähige Verkehrsinvestitionspolitik (9 Seiten) |
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Der BVWP aus rechtlicher Sicht |
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Statt Straßen neu zu Bauen sollten besser die bestehenden erhalten werden. Denn deren Zustand wird immer schlechter (4 Seiten). |
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