Für nachhaltige Mobilität in Europa
Schon im Vertrag von Maastricht 1992 sprachen sich die Mitgliedstaaten der EU für den Aufbau eines einheitlichen transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) aus. Es soll schrittweise bis 2020 entstehen und spielt eine wichtige Rolle bei der Umsetzung eines europäischen Binnenmarktes. Die 2004 verabschiedeten neuen Leitlinien verheißen allerdings nichts Gutes: Kaum Transparenz, ökologische Überlegungen wurden nur marginal einbezogen, stattdessen viel Geld für fragwürdige Projekte geplant.
Die EU-Erweiterung 2004 mahnt zur Eile, denn mit einer beträchtlichen Zunahme der Gütertransporte innerhalb der EU ist zu rechnen. Und besonders in Osteuropa wird von Großprojekten wirtschaftlicher Aufschwung erwartet. Dabei bleibt die regionale und lokale Wirtschaft durch neue Verkehrsanbindungen meist auf der Strecke.
Der BUND will die lokalen und regionalen Transportprobleme mit der europäischen Ebene verknüpfen und hat deshalb das Projekt „EU-Verkehr(t)“ ins Leben gerufen. Wir informieren über TEN und seine Folgen und zeigen anhand von Fallstudien zu einzelnen Projekten, dass der EU bisher eine zukunftsfähige verkehrspolitische Strategie fehlt.
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News Was gibt es Neues in der EU-Verkehrspolitik? Welche Neuerscheinungen werden diskutiert? Hier erfahren Sie mehr... |
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Die Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-V) Mit ihrer Hilfe sollen die wachsenden Transportströme innerhalb der ebenfalls wachsenden EU bewältigt werden. Aber sind die festgelegten Leitlinien wirklich der richtige Weg? Ausführliche Informationen finden Sie hier... |
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Die TEN-Prioritätenliste Mit den neuen Leitlinien wurde auch eine Prioritätenliste verabschiedet. In ihr sind Projekte aufgeführt, die als besonders förderungswürdig gelten. Aber sind sie es wirklich? Mehr... |
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Woher kommt das Geld? Die Finanzierung durch die EU Die EU finanziert einen Teil der TEN-Verkehrsprojekte über Struktur- und Kohäsionsfonds. Aber immer mehr Gelder werden in fragwürdigen Großprojekten vergeudet. Mehr... |
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Aktivitäten des BUND Was wir wollen, wo und wie wir aktiv werden – hier erfahren Sie es... |
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Konferenz "The European Advantage" Im November 2005 fand die Konferenz in Prag statt. Wir haben eine umfangreiche Dokumentation mit den Vorträgen und Ergebnissen der Diskussion zusammengestellt. mehr... |
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Links und Publikationen Sie wollen sich über Details informieren und aktuelle Broschüren des BUND lesen? Hier finden Sie eine Reihe weiterführender Links und Lesematerialien. |
For Sustainable Mobility in Europe
Transport policy in the EU consists of many factors: the Trans-European transport Networks and the EU Cohesion and Regional Policy and their financial Instruments play the most important roles.With regard to transport policy 2004 has seen some very important events: The adoption of the TEN-guidelines, the EU-enlargement and the proposal for the new regulation of the EU-Structural and Cohesion Funds.
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News What's new on european transport policy? More information here... |
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The Trans-European Transport Networks (TEN-T) The TEN-T are supposed to smoothly carry the increased number of goods and passengers through the enlarged Europe. In April 2004 new guidelines for the development of the TEN-T have been adopted. More Information about the new guidelines here. |
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The 30 Priority Projects in the TEN-T Along with the new guidelines 30 new priority projects for the TEN-T have been adopted. They mainly represent so-called “bottlenecks” and “missing links” in the TEN-T. More Information and the complete list of the 30 priority Projects here. |
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Infrastructure investments in the EU The EU contributes to the TEN-T priority projects. But even more EU resources go into questionable transport projects via the Cohesion and Structural Funds. More Information about financing infrastructure in the EU here. |
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Our acitivities More information about our activities and aims here... |
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Conference-Documentation "The European Advantage" The Conference "The European Advantage" took place on november 23rd/24th in Prague Czech Republic. Here you can find the presentations, the results of the discussion in the workshops and the results of the open-space session on the 2nd day. more... |
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Publications and links Want to know more details? Read on here... |
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