Spritverbrauch reduzieren und CO2-Ausstoß verringernWas die Autohersteller tun müssen:Um die Klimaschutzziele erreichen zu können, müssen bis 2008 die durchschnittlichen CO2-Emissionen der neu verkauften Pkw auf 140 Gramm je km – das entspricht ungefähr einem Verbrauch von fünfeinhalb Litern Sprit - reduziert werden. Der Durchschnitt liegt zur Zeit in Deutschland mit über 170 g etwa 15 g über dem europäischen Durchschnitt. Hersteller wie Audi, Daimler-Chrysler und BMW liegen sogar bei 190 g/km.Um eine europäische Regelung zu verhindern, hat der Dachverband der europäischen Autohersteller in einer Selbstverpflichtung 1998 versprochen, bis Ende 2008 das 140 g Ziel zu erreichen. Weil die Autoindustrie zu wenig für die Erreichung dieses Ziels getan hat, schlug Umweltminister Dimas Anfang ein verbindliches Ziel von 120 g CO2/km vor – das entspricht etwas weniger als fünf Litern. Allerdings intervenierte die deutsche Regierung und konnte diesen Vorschlag erheblich verwässern. Die endgültige Entscheidung fällt im Dezember 2007. Was dieses Ziel für die einzelnen Hersteller in Deutschland bedeutet und wie einseitig die Politik der deutschen Hersteller auf Geschwindigkeit und Beschleunigung setzt, zeigt das 2. Klimafahrtenbuch des BUND vom Februar 2007. Deutsche Autohersteller und die Reduzierung von CO2 bei Neuwagen - EU-Klimafahrtenbuch 2012 für Pkw (02/2007, PDF, 1,6 MB) CO2-Rechner online Berechnen Sie selbst, wie viel CO2 Ihr Auto verbraucht. Die DEKRA hat unter www.dekra.de/co2 einen Rechner eingerichtet, der ausrechnet, wie viel CO2 pro Kilometer ausgestoßen werden. Technik für sparsamen Verbrauch seit langem vorhanden Natürlich haben die Autohersteller auch sparsame und klimaverträgliche Kleinwagen im Sortiment. So emittiert der Smart von Daimler-Chrysler 95 g/km, der Polo Blue Motion emittiert 104 g/km. Audi und VW dagegen haben die Produktion ihrer sparsamsten Modelle (Audi A2 und VW Lupo 3 Liter) 2005 wieder eingestellt. Langfristig könnten 50 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr bis 2020 eingespart und dadurch der CO2-Ausstoß der gesamten Pkw-Flotte halbiert werden. Das wird im ersten Klimafahrtenbuch vom September 2006 dargestellt.
Autowerbung besonders für Spritfresser Die Autohersteller argumentieren, alleine die Verbraucher würden entscheiden, welche Fahrzeuge gekauft werden. Die Nachfrage für sparsame Wagen wäre zu gering. Dabei ist eines klar: mit ihrer Werbung wirken sie selbst auf diese Nachfrage ein. Der BUND hat im April 2006 die Werbung deutscher Autohersteller unter die Lupe genommen und das Ergebnis ist eindeutig: geworben wird hauptsächlich für die Spritfresser. Im Durchschnitt warben die deutschen Hersteller für Pkw mit einem Verbrauch von 9 Litern oder 215 g CO2. Die Verantwortlichen bei BMW, VW, Opel, Ford, Audi, Porsche und Mercedes werben weder für einen geringen Schadstoffausstoß noch für einen geringen Verbrauch. Im Mittelpunkt der Werbung stehen vielmehr Schnelligkeit, Sportlichkeit und unbegrenztes Abenteuer.
Kreative Werbungsverfremdung – Adbusting-Wettbewerb des BUND Mit einem Adbusting-Wettbewerb im Internet hat sich der BUND näher mit der Autowerbung befasst. Über 100 Beiträge kamen zusammen. Mit Großplakaten von verfremdeten Motiven, die die Klimawahrheit in die aktuellen Werbungen integrierten, waren wir auch in München, Stuttgart und Wolfsburg aktiv. Auch die Hauptversammlungen von BMW in München und von VW in Hamburg haben wir besucht, Anträge zur Nichtentlastung des Vorstandes und kritische Fragen gestellt. Die Sieger-Anzeigen (zum Vergrößern bitte auf das Bild klicken). Alle Wettbewerbsbeiträge auf einen Blick finden Sie unter www.bund.net/klimaschutz. Was Sie selbst tun können:
10 Tipps, die Ihren Geldbeutel und die Umwelt entlasten:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Impressum | zum Seitenanfang |