Was gibt's Neues?
Verkehrsauschuss macht Weg für Einbeziehung der externen Kosten frei
14. November 2005:Am 14. November 2005 hat der Verkehrsausschuss des EP einen Bericht zur Wegekostenrichtlinie verabschiedet, demzufolge spätestens in 5 Jahren externe Kosten Teil der Maut werden können.
Die EU-Kommission muss innerhalb von 2 Jahren ein Verfahren für die Einrechung der externen Kosten vorlegen und innerhalb von 3 Jahren die Wegekostenrichtlinie dementsprechend anpassen.
Außerdem gilt die Maut für LKW ab 3,5t und kann unter bestimmten Auflagen auf dem gesamten Straßennetz erhoben werden.
Der Bericht des Ausschusses wird Mitte Dezember im Plenum abgestimmt und dann steht vermutlich ein Vermittlungsverfahren mit dem Ministerrat im Frühjahr an.
Europaparlament stellt Blankoschecks für sinnlose Verkehrsprojekte aus
26. Oktober 2005:Die am 26.10.05 verabschiedete neue Finanzierungsverordnung für die trans-Europäischen Netze setzt Ausgaben in Rekordhöhe für große Verkehrsprojekte in Europa fest, unabhängig davon ob diese Projekte, ökonomisch und ökologisch sinnvoll sind. Das Parlament hat die Chance verpasst, den Mitgliedsstaaten klare und verbindliche Regeln für unabhängige Analysen der geplanten Projekte aufzuerlegen und hat die Ausstellung von Freibriefen für sinnlose Großprojekte in der Zukunft noch einfacher gemacht.
Die gemeinsame Pressemitteilung von Friends of the Earth Europe, CEE Bankwatch Network und T&E finden Sie hier (englisch):
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Press release: "European Parliament approves ‘blank cheques’ for unviable transport projects" (1 p.) |
BUND-Faltblatt zu TEN-T erschienen!
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Die Europäische Union steckt viel Geld in Verkehrsverbindungen. Aber sind alle diese Autobahnen, Brücken, Eisenbahnen und Kanäle wirklich sinnvoll? Der BUND hat genauer hingesehen und stellt fest: Die positiven wirtschaftlichen Effekte von Megaprojekten werden oft überschätzt, die ökologischen Folgen dagegen vernachlässigt. Lesen Sie dazu unser aktuelles Faltblatt. |
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Natürlich verbunden - für ein umweltfreundliches und offenes transeuropäisches Verkehrsnetz (pdf, 6 S.) |
TEN-Finanzierung im EP-Haushaltsausschuss
Der Haushaltsausschuss im EP entscheidet im September über die Vorschläge der Kommission zur Finanzierung der TEN-V ab 2007. Es soll mehr EU-Geld in die Netze fließen, gleichzeitig weniger kontrolliert werden, ob es auch gut angelegt ist. |
Stellungnahme von BUND, Friends of the Earth Europe, CEE Bankwatch Network und T&E zu den Plänen der Kommission (5 Seiten) |
Handbuch "EU-Förderung für die Umwelt 2007-2013" erschienen
Der BUND und ITDP Europe haben die Kapitel zu nachhaltiger Verkehrspolitik in der neusten WWF-Publikation zur zukünftigen Strukturpolitik der EU beigesteuert: "EU-Förderung für die Umwelt. Ein Handbuch für den Programmplanungszeitraum 2007-2013". Das Handbuch wendet sich an regionale und nationale Behörden sowie Umweltverbände und zeigt Möglichkeiten, die EU-Fördermittel im Sinne der Umwelt zu nutzen.
Das Handbuch als PDF-Datei (86 Seiten) finden Sie hier...
TEN-V Erweiterung
Wie die Transeuropäischen Verkehrsnetze beim derzeitigen Investitionsniveau jemals verwirklicht werden sollen, ist fraglich. Trotzdem ist man bei der EU-Kommission nicht kleinlich und denkt an die Erweiterung der TEN-V in die Nachbarregionen der EU. Die EU-Kommission hat am 5. April eine öffentliche Konsultation durchgeführt, an der sich auch der BUND beteiligt hat.Die Stellungnahme des BUND zur Erweiterung der TEN-V finden sie hier.
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BUND-Stellungnahme zur Erweiterung der TEN-V (10 Seiten). |
What's the news?
Transport Committee in the EP votes for Internalisation of external costs
On November 14th the EP Transport committee has voted for a report on the Eurovignette Directive that allows for the internalisation of external costs of transport within 5 years. |
More information... |
European Parliament approves 'blank cheques' for unviable transport projects
New financing rules for Trans-European Transport Networks (TEN-Ts), approved on October 26th, 2005 by the European Parliament, will cause billions of Euros to be spent on transport infrastructure projects regardless of economic feasibility or environmental impact according to CEE Bankwatch, Friends of the Earth Europe and Transport and Environment (T&E). |
Press release: "European Parliament approves ‘blank cheques’ for unviable transport projects" (1 p.) |
BUND-Flyer "Connecting Europe" released
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The European Union invests substantial amounts of money in transport infrastructure. But do all these motorways, bridges, railways and waterways really make sense? Experience shows that the hopes for economic benefits are often disappointed and that they do not justify the enormous environmental risks of these Megaprojects. Read the BUND-Flyer to get to know more about TEN-T. |
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Connecting Europe - Towards sustainable European Transport Networks (pdf, 6 p.) |
TEN-Financing in EP’s Budget Committee
In September the EP’s budget Committee will decide about the Commission’s proposal for the TEN-Financing from 2007 onwards. The TEN-T are supposed to receive more money and less viability checks. |
Statement of BUND, Friends of the Earth Europe, CEE Bankwatch Network and T&E (5 p.) |
Handbook „EU-Funding for Environment 2007-2013“ released
BUND and ITDP Europe have contributed the sustainable transport chapters in the latest WWF-Publication on Regional Policy in the next financing period: „EU Funding for Environment. A Handbook for the 2007-2013 programming period“. The handbook provides valuable information on how to use the new EU-Funds regulations for sustainable projects and is made for national and regional and regional authorities involved in the programming, as well as NGOs.
Please find the Handbook (104 p.) here.
TEN-T Extension
How to finance the current plans for the TEN-T is still a mystery, but the European commission is already planning the extension of the TEN-T to the neighboring countries.On April 5th the Commission has held a public consultation meeting in Brussels. BUND has taken part in the consultation.
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BUND Statement (10 p.) |
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